Σε βάθοςΓνώμηΠεριοχέςΟδηγοίΕργαλείαΠαρουσιάσεις έργωνPM Studio
ΕΙΔΗΣΗ · ΑΝΑΛΥΣΗ · ΠΡΟΟΠΤΙΚΗ

Έργα & Αναπτύξεις / Παρουσίαση έργου

Πεδιαίος: 13 νέες πεζογέφυρες στο σχέδιο των €20,9 εκατ. και η διαβούλευση του Οκτωβρίου

Πρόσθετες διαδρομές, 15 υποπεριοχές και νέοι χώροι αναψυχής σε τρεις δήμους. Τι προβλέπει η μελέτη και ποια βήματα προηγούνται της κατασκευής.

Πεδιαίος: 13 νέες πεζογέφυρες στο σχέδιο των €20,9 εκατ. και η διαβούλευση του Οκτωβρίου

Η πρόταση για τον Πεδιαίο συνδέει τρεις δήμους με νέες διαδρομές, πεζογέφυρες και χώρους αναψυχής. Η περιβαλλοντική διαβούλευση είχε οριστεί έως τις 23 Οκτωβρίου και αφορούσε τον τρόπο με τον οποίο θα μπορούσε να αναβαθμιστεί ο μεγάλος πράσινος άξονας της πόλης.

Ένα πάρκο που θα μπορεί να εξυπηρετεί περισσότερο την καθημερινή μετακίνηση, την άθληση και τη συνάντηση των κατοίκων περιγράφει το masterplan αναβάθμισης του Πεδιαίου. Ο σχεδιασμός προβλέπει 13 νέες πεζογέφυρες, πρόσθετες διαδρομές και εκτεταμένες φυτεύσεις, με συνολικό εκτιμώμενο κόστος €20,9 εκατ. πλέον ΦΠΑ για δύο φάσεις.

Η πρωτογενής καταχώριση της Περιβαλλοντικής Αρχής, που ελέγχθηκε εκ νέου στις 22 Οκτωβρίου, κατέγραφε διαβούλευση έως την Παρασκευή 23 Οκτωβρίου 2026. Η μελέτη της Διαδημοτικής Αναπτυξιακών Έργων Λευκωσίας έχει ημερομηνία Αυγούστου· η καταχώριση αποτυπώνει το στάδιο της περιβαλλοντικής αξιολόγησης κατά τον συγκεκριμένο έλεγχο.

Ένα ενιαίο δίκτυο από τη Λευκωσία έως την Ανθούπολη

Η πρόταση καλύπτει το υφιστάμενο γραμμικό πάρκο εντός Λευκωσίας, Στροβόλου και Λακατάμειας. Η περιοχή χωρίζεται σε 15 υποπεριοχές, από τον Δημοτικό Κήπο και το Πάρκο Προδρόμου μέχρι τη Λίμνη Μαγκλή και την Ανθούπολη, ώστε οι παρεμβάσεις να προσαρμόζονται στα διαφορετικά χαρακτηριστικά κάθε τμήματος.

Προβλέπονται αναβάθμιση περίπου 11 χιλιομέτρων υφιστάμενου πεζόδρομου και ποδηλατόδρομου, καθώς και 5,1 χιλιόμετρα πρόσθετης πορείας. Οι νέες διαδρομές αναπτύσσονται όπου υπάρχει διαθέσιμος χώρος και περιλαμβάνουν συνδέσεις με τα πάρκα Αγίου Δημητρίου και Μιχαλάκη Σοφοκλέους. Η απόσταση των 5,1 χιλιομέτρων αφορά πρόσθετο δίκτυο, όχι ισόποση επέκταση της κοίτης του ποταμού.

Η αλλαγή θα κριθεί στις συνδέσεις

Οι πεζογέφυρες μπορούν να διευκολύνουν τη σύνδεση των δύο οχθών. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει επίσης διακριτές λωρίδες για πεζούς και ποδηλάτες, αναβάθμιση οδικών διαβάσεων με φωτεινή ρύθμιση και πρόνοιες απρόσκοπτης πρόσβασης για άτομα με αναπηρία.

Στην πράξη, αυτά τα στοιχεία καθορίζουν αν το πάρκο αποτελεί διαδρομή που χρησιμοποιείται αυθόρμητα ή χώρο στον οποίο πρέπει κανείς να μεταβεί ειδικά για αναψυχή. Η συνέχεια ανάμεσα στη γειτονιά, στη διάβαση και στον περίπατο είναι ιδιαίτερα σημαντική για παιδιά, ηλικιωμένους και ανθρώπους που μετακινούνται χωρίς αυτοκίνητο.

Στις προτεινόμενες χρήσεις περιλαμβάνονται παιδότοποι, υπαίθρια γυμναστήρια, χώροι ποδηλάτου και skate, αναψυκτήρια και νέες δημόσιες τουαλέτες. Η ποικιλία των δραστηριοτήτων επιδιώκει να κρατά διαφορετικές ηλικίες στον ίδιο δημόσιο χώρο, με διαφορετικούς ρυθμούς και ανάγκες.

Χάρτης της μελέτης με την πορεία του Πεδιαίου και δεκαπέντε υποπεριοχές σε Λευκωσία, Στρόβολο και Λακατάμεια

Περισσότερο πράσινο, με τον ποταμό σε πρώτο πλάνο

Η μελέτη προβλέπει 190.000 τετραγωνικά μέτρα νέων φυτεύσεων, ενίσχυση της παρόχθιας βλάστησης, βοτανικούς και άλλους θεματικούς κήπους. Παράλληλα εξετάζει υδατοπερατά υλικά, αποκατάσταση του οικοσυστήματος και συστήματα προειδοποίησης για πλημμύρα ή πυρκαγιά.

Η διαχείριση του νερού είναι κρίσιμη και για τη συντήρηση του πρασίνου. Στον φάκελο περιγράφεται προσπάθεια εξασφάλισης ανακυκλωμένου νερού από την Ανθούπολη για άρδευση, μαζί με αυτοματισμούς βάσει υγρασίας. Πρόκειται για σχεδιαζόμενες υποδομές και προβλέψεις της μελέτης, των οποίων η τελική εφαρμογή συνδέεται με τις εγκρίσεις και τον λεπτομερή σχεδιασμό.

Το πράσινο αποτύπωμα περιλαμβάνει και επεμβάσεις στην υφιστάμενη βλάστηση. Η μελέτη καταγράφει αναγκαίες αποκοπές δέντρων και θάμνων, ενώ προβλέπει περιορισμούς στη χρήση βαρέων οχημάτων μέσα στην ενεργή κοίτη. Γι’ αυτό η αξιολόγηση αφορά τόσο την τελική εικόνα όσο και τον τρόπο κατασκευής.

Δύο φάσεις, με ορίζοντα που εξαρτάται από τις άδειες

Ο φάκελος εκτιμά το κόστος σε €20.913.270 πλέον ΦΠΑ και περιγράφει χρηματοδοτικό σχήμα 85% από το πρόγραμμα ΘΑλΕΙΑ 2021–2027 και 15% από τους τρεις συμβαλλόμενους δήμους. Αυτά είναι τα οικονομικά στοιχεία του προτεινόμενου σχεδιασμού, όχι ανακοίνωση κατακυρωμένης κατασκευαστικής σύμβασης.

Η πρώτη φάση περιλαμβάνει περιοχές προτεραιότητας στη Λευκωσία, στο Δημαρχείο Στροβόλου και στη Λακατάμεια. Η μελέτη τοποθετεί ενδεικτικά την έναρξή της στο δεύτερο εξάμηνο του 2027, υπό την προϋπόθεση έγκαιρης εξασφάλισης αδειών, με δεύτερη φάση σε μεταγενέστερο χρόνο.

Η διαβούλευση έως τις 23 Οκτωβρίου

Στο πλαίσιο της διαβούλευσης, οι ενδιαφερόμενοι είχαν τη δυνατότητα να διαβάσουν τη μελέτη και να καταχωρίσουν σχόλιο στην επίσημη καταχώριση. Για τους κατοίκους, χρήσιμα ζητήματα είναι οι συγκεκριμένες συνδέσεις με τη γειτονιά τους, η συμβίωση πεζών και ποδηλατών, η σκίαση και η πρόσβαση.

Σύμφωνα με τη διαδικασία που περιγράφει ο φάκελος, τη διαβούλευση ακολουθεί η αξιολόγηση. Η μελέτη προβλέπει πολεοδομική αδειοδότηση σε επίπεδο masterplan και ξεχωριστές άδειες οικοδομής ανά υποπεριοχή. Αυτά είναι τα επόμενα ουσιαστικά βήματα πριν ο μεγάλος πράσινος σχεδιασμός γίνει εργοτάξιο.

Περισσότερα θέματα ↗

Περισσότερες οπτικές.

CYPRUSNEWS MEDIA GROUP

Η γνώση
συνδέεται.

Περισσότερες οπτικές από το δίκτυο του ομίλου.